パワースライドドア、ワイヤー交換

皆さんこんにちは！

ＭＰＶのコーティングも無事終わり、続いては60ノアの特別仕様車、Ｘリミテッドのリフレッシュを・・・・と、思っていましたが、実はこの車「両側オートスライドドア」が標準装備のグレードなんですけど、右側が動かない・・。

その原因は・・・

スライドドアワイヤーの切れ・・。モーターは動いているようですが、これじゃあ動くはずがありません。結構このタイプのスライドドアの車によくある症状です。黒いワイヤーの被覆部分がボロボロになってきたらそろそろ注意！

クリーニングの前に、切れたワイヤーを外していきます。

テールレンズを外しクォーターのカバーを外します。

この白いクリップがワイヤーの後ろ端。外してあげてリア周りはおしまい。

スライドドア側は、まず内貼りを外します。ドアノブ周りのカバーはビス2本で止まっているだけ。あとはクリップではまっているだけなので、手前側に引っ張ると外せます。上側が引っ掛かるので、下から外してフリーになったら上に内貼りを持ち上げると外せます。

スライドドアモーターは、右下にいます。結構、色々外さないと行けませんが順を追っていけばわかります。

 

どうやらワイヤーのプーリーのカバーが経年劣化なのか割れてしまったようです。それでワイヤーが絡まってロック、最終手段でワイヤー切っちゃったんですね～。

で、新品ワイヤー登場！ちょっと前までは、ワイヤーだけで部品出してくれませんでした。モーターアッセンブリーで、部品代5万円・・・・（確かそのくらいだったような・・）でもこの症状多すぎて、ワイヤーだけ供給されるようになったんでしょうね。 ちなみにワイヤーだけだと15000円くらいです。

さてモーターを移植するわけですが、ある程度組み付けるまでこのピンクのパーツを、外したくなる気持ちを抑えて組み付けていきましょう。ワイヤーがびろ～んってなったら大変ですよ！

移植完了！部品の中に、新しいビス、カラー、タイラップまで入ってます。ビスとカラーって交換する必要あるの？全然使えそうなんですけど・・・その分、安い方がみんな喜ぶと思うけど。

まあ文句言っても始まらないので、新しいビスで組み付けました。

外した通りに組み付けて、交換完了！自動ドアも無事動きました！内貼り取付は、せっかくなのでクリーニングしてからにします。

 

 

コメント 2

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